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柴油机喷油器工作原理和构造

发布日期:2019-01-13 作者: 点击:

    柴油机工作时,当凸轮的凸起部位转离滚轮体时,柱塞在柱塞弹簧的作用下向下运动(图1-35a),柱塞上部空间产生吸力,油泵低压油道的柴油从柱塞套的进、回油孔被吸入柱塞套,进行吸油过程;当柱塞移到最下方时,吸油过程结束。当凸轮转向滚轮时,凸轮的凸起部位通过滚动体使柱塞向上运动。当柱塞上移到封闭进油孔和回油孔时,柱塞上部空间形成一个封闭油腔(图1-35b);柱塞稍一上行,油腔内的油压急剧增加,克服出油阀弹簧的弹力和高压油管中的剩余压力,使出油阀打开,高压柴油经出油阀进入高压油管,即开始供油。供油开始后,柱塞还继续上行,继续供油(图1-35c)。当柱塞上移到其上的斜槽与柱塞套的回油孔相沟通时(图1-35d),柱塞上腔的油经柱塞的轴向油道、径向油道、斜槽和柱塞的回油孔流回低压油道,上腔的油压迅速降低,出油阀在出油阀弹簧的弹力和高压油管中的油压作用下急剧下落,关闭出油口,供油结束。但柱塞仍继续上移,走完整个供油行程。此后,柱塞又开始向下移动,进行吸油过程。呼和浩特柴油发电机,只要柱塞不停止上下运动,喷油泵就不停地供油。

    PT喷油器由喷油凸轮驱动,其工作过程决定于喷油凸轮型线。喷油凸轮具有特殊形状,它是反时针方向旋转的(自正时齿轮端看去),转速是曲轴转速的一半。



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PTD型喷油器的工作过程可分为三个阶段。
    (1)进油—回油阶段    进气行程中,滚轮在凸轮凹面上滚动并向下移动。当曲轴转到进气行程上止点时,柱塞在弹簧的弹力作用下开始上升,环形空间将进油孔与回油孔连通。这时计量量孔还处于关闭状态。从PT泵来的柴油经进油量孔、进油孔、回油孔和返回柴油箱。在此阶段,柴油在喷油器内循环流动有利于柱塞有利于柱塞和柱塞套的冷却和润滑剂排除柴油中的气泡。


    (2)计量阶段    曲轴继续转到进气行程上止点后44℃A时,柱塞升起到计量量孔被打开的位置,这时进油孔和回油孔均被关闭。柴油经计量量孔进入喷油器嘴头的内腔锥形空间。这时油压较低且喷孔直径很小,由于表面张力的作用,柴油不会从喷孔漏入气缸。曲轴继续转到进气下止点前60℃A时,柱塞上升到最高位置,随后便停驻不动,直到压缩行程上止点前62℃A柱塞才开始下降。在压缩行程上止点前28℃A时,计量量孔关闭。从计量量孔开启到关闭。这段时间为柴油计量阶段,也就是喷油器的进油时间,内蒙古发电机组
计量量孔的开启时间和PT泵的供油压力确定了喷油器的每循环喷油量。


    (3)喷油阶段    当曲轴转到压缩行程上止点前22.5℃A时,随着柱塞迅速下行,喷油器嘴头内腔的燃油以很高的压力喷入气缸,其压力可达110~120MPa。到压缩行程上止点后18℃A喷油结束。此时柱塞锥面以强力压在喷油器嘴头内锥面,使柴油完全喷出,这样可以防止喷油量改变和残余的柴油形成积炭而积存在喷油器嘴头内锥面底部,柱塞压向锥形底部的压力可用摇臂上的调整螺钉调整,调整时要防止压坏油嘴。此后,由于凸轮凹下0.3mm,柱塞在稍微升起后便保持在此高度不变,直到膨胀做功和排气行程终了。

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