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呼和浩特柴油发电机

柴油发电机燃料系统故障的主要原因

发布日期:2019-01-18 作者: 点击:

因柴油发电机燃油系统故障导致机组不能起动可能原因有:
燃油系统中有空气;
燃油管路阻塞;
燃油滤清器阻塞;
输油泵不供油或断续供油;
喷油很少,喷不出油或喷油不雾化;
喷油泵调速器操纵手柄位置不对等。
发电机组燃油系统故障排除方法:
1、检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉,用手泵泵油,直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再油泵,当回油管中有回油时,再将手泵旋紧。
2、松开高压油管在喷油器一端的螺帽,撬高喷油泵柱塞弹簧座,当管口流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽,然后再撬几次,如此逐缸进行,使各缸喷油器中充满燃油。
3、检查管路是否畅通
4、清洗滤清器或换滤芯
5、检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后仍不供油,应检查进油管和输油泵。
6、将喷油器拆出,接在高压油泵上,撬喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时应拆洗。
7检查并在喷油器试验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件。
8、起动时应将手柄位置推动空载,转速700-900r/min左右的位置。


    检测燃油箱和管路  涉及供油管路的问题包括机内管路,主要是柴油机缸盖内的燃油通道是否阻塞或堵塞外管路包括两部分,一是燃油泵到缸盖的供油管路,二是油箱到PT燃油泵之间的管路,包含油箱通气孔堵塞和滤清器的堵塞,燃油中进入空气等,此外还应考虑燃油本身的问题,如燃油等级不正确或燃油质量过差等。


    油路进空气。当空气进入PT燃油系统后,会导致喷油量减少,各缸喷油不均匀。此时柴油机将出现工作异常现象如起动困难,功率下降,转速不稳或突然熄火等。


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    空气渗入PT燃油系统的途径主要有两条。一是因进油管路各处接头密封不严而渗入。呼和浩特柴油发电机,当浮子油箱和滤清器之间漏气或滤清器盖处渗漏时,滤清器上部会形成空腔。检查时,取下滤清器上盖,观察燃油是否充满。当发现不足时,应予以加满并换上新垫片拧紧。注意在拧开滤清器排出水、污物后,也应按上述方法加满燃油。当空气从燃油滤清器与PT泵之间渗入时,一般在柴油机停机后可看到有柴油从渗漏处渗出的痕迹。空气渗入燃油泵的另一个途径是从PT泵自身各密封处泄漏吸入。


    PT泵的内腔和调速器的罩盖中始终充满着燃油,呼和浩特发电机租赁江苏11选5开奖结果,这些燃油由调速器柱塞间隙和齿轮轴承间隙流入,所有这些充满燃油的空腔均与齿轮泵的吸油口相通。在PT泵工作时,由于泵的吸力而产生负压,这样,当密封失效时,空气就会被吸入泵体内并与燃油混合进入喷油器,使PT泵出口压力减小,从而破坏了供油的连续性。此时,较为明显的故障现象是柴油机会产生转速忽高忽低的“游车喘气”现象。首先出现在怠速时,如漏气严重,中速也会发生。检查时,使柴油机怠速运转,可能漏气的部位滴上润滑油,若润滑油被吸入则说明该处泄漏也可用手指堵住怀疑泄漏孔口处,此时若“喘气”现象减轻或消失,则说明该点漏气。PT泵漏气的故障原因,一般是因PT泵长期工作后,各密封件或与之相配合的零件产生磨损或老化所致。一旦出现上述故障就应立即采取相应的措施消除故障,另外应做好定期检查保养工作。

本文网址:http://www.teckdor.com/news/373.html

关键词:柴油发电机出租,发电机组供应

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